Проспект Космонавтов не только соединяет советский Свердловск и старый Екатеринбург, но и делит Орджоникидзевский район города (самый большой по численности населения и самый мощный по промышленному потенциалу) на две половины. С нечётной стороны находится жилой район Уралмаш, сердцем которого являются УЗТМ и соцгород Уралмаш. С четнойP- Эльмаш, объединивший жилые посёлки аж трёх крупных предприятий: УЭТМ, в просторечии Эльмаш, УТЗ (Турбинка) и Машиностроительный завод им.М.И.Калинина (ЗиК). Эта граница возникла не случайно: в 1943-1959 годах Эльмаш являлся самостоятельным административным районом Свердловска (Куйбышевским). И хотя после объединения прошло немало лет, граница между районами до сих пор заметна даже внешне. Уралмашеская сторона в 1965-1967 годах силами УЗТМPбыла застроена однообразными, но придающими улице «цивильный» вид хрущёвками. По эльмашевской стороне шли, в основном, склады, гаражи, разнообразные хозпостройки и т.п. Гражданская застройка началась позднее и носила лоскутный, неряшливый характер. Хотя всё было за то, чтобы превратить проспект Космонавтов в центральную парадную магистраль Орджоникидзевского района. И такие попытки делались, о чём будет рассказано ниже. Но не сложилось.
От шестнадцатиэтижки, виднойPсправа по центру, до северной окраины города меньше чем полкилометра,Pодна остановка на троллейбусе. А чутьPправее и севернее находится метродепо (с проспекта, к сожалению, его не увидишь).
1. Проспект Космонавтов, вид на север, в сторону Верхней Пышмы. К началу XXI века Екатеринбург фактически сросся окраинами со своими городами-спутниками (Верхней Пышмой, Берёзовским, Арамилью и т.д.), как в своё время это произошло с Уктусом, ВИЗом, Нижнеисетском. Власти Екатеринбурга усиленно продвигают идею о назревшей необходимости включения этих городов в состав миллионника (в этом случае Екатеринбург станет третьим по численности населения городом России). Пока вопрос в стадии обсуждения, но, вроде бы, не вызывает радикального отторжения ни у областных, ни у федеральных властей.
Линия Транссиба рассекает Екатеринбург на две половины. Фактически она делит его на два города. Южнее дореволюционный Екатеринбург, хоть и сильно изменившийся после 1917 года, но сохранивший много элементов старины. Севернее беспримесный советский Свердловск, построенный на месте густого леса. Соединяет два «города»Pпроспект Космонавтов. Когда-то это была просека в лесу, соединяющая Екатеринбург через Невьянск, Нижний Тагил и Кушву с Верхотурьем. Поэтому-то узкая, петляющая и утопающая в грязи дорожка носила громкое название Верхотурский тракт. Тракт имел дурную славу, по нему вели колодников из Екатеринбургской пересыльной тюрьмы дальше на север. По дороге некоторые из них гибли, хоронили их тут же, на обочине. Покосившиеся кресты можно было видеть по сторонам будущего проспекта еще в сороковые годы двадцатого века. Меняться тракт стал после начала строительства УЗТМ -Pпо нему повезли материалы и оборудование. В августе 1931 года кусок тракта отPул. Челюскинцев (в то время Северной)Pдо поворота на МашиностроителейP(Уралмашинострой) спрямили, расширили, замостили, пустили по нему трамвай и назвали Шоссе УЗТМ. Участок, который вел дальше, на строительство Пышминского медеэлектролитного завода, стал называться Пышминским трактом. В конце сороковых годов от тракта отрубили ещё один кусок и обозвали улицей Манежной. Наконец, в начале шестидесятых все три куска от улицы Челюскинцев до улицы Бакинских Комиссаров объединили в единый проспект Космонавтов.
В реальности прогулка от одной конечной станции метро до другой конечной (имеется в виду станция «Ботаническая», хоть она еще и не открыта) займет часа три-четыре. И то, если при этом усиленно вертеть головой по сторонам и отвлекаться на осмотр достопримечательностей. Екатеринбург город маленький, власти и СМИ предпочитают термин «компактный». В каком ещё городе-миллионнике можно дойти пешком с окраины до центра за 40-50 минут?PК томуPже, все необходимые для удобной жизни объекты, начиная от магазинов-киношек и заканчивая школами-больницами, находятся рядом, «в шаговой доступности».
Представленная ниже обзорная экскурсия по городу охватывает маршрут, пролегающий вдоль линии екатеринбургского метрополитена.PОн проходит как раз вдоль магистральных улиц, делящих город на две почти равные части, западную и восточную. Выбор этого маршрута продиктован ещё и тем, что линия метро проходит через все исторические районы города, что позволяет получить более или менее полное представление о развитии города и его нынешнем состоянии. Рассказ будет состоять из пяти частей. Путь, которым мы пройдём в первой части, показан красной линией.
Екатеринбург с севера на юг. I.
Логин или эл. почта:
Екатеринбург с севера на юг. I. / О городе / Екатеринбург. Что в нем есть интересного.
Комментариев нет:
Отправить комментарий